Как сделать роторный плуг своими руками?

Установка плуга на мотоблок: пошаговые действия

До того, как прицепить плуг к мотоблоку и начать настраивать его, сам тягловый агрегат должен пройти ряд подготовительных процедур. Они сводятся к:

• транспортировке мотоблока туда, где он будет использоваться;
• демонтажу колесного хода, который заменяется грунтозацепами. В противном случае техника начнет пробуксовывать и может застрять.

После осуществления этих требований можно начинать установку плуга.

Она подразумевает:

1. крепление плуга на сцепке мотоблока гайками, что позволит в будущем самостоятельно задавать его рабочие параметры;
2. подготовить два крепящих штыря, которыми присоединить сцепки и плуг к серьге.

На этом задача по установке плуга заканчивается и можно приступать к следующей.

Самостоятельное изготовление однокорпусного плуга

Изготовить плуг 2х корпусный для мини-трактора неопытному человеку сложно. Лучше потренироваться на однокорпусной конструкции. Самой сложной работой здесь будет сгибание отвала. На производстве это делают на станках, а дома придется пользоваться тисками, молотком и наковальней.

На фото мы представили схему. По ней и происходит изготовление конструкции однокорпусного типа.

Чтобы собрать плуг для мини-трактора своими руками выполняем следующие действия:

• Для изготовления отвала понадобится листовая сталь толщиной 3–5 мм. Сначала на листе наносят разметку заготовок. Все фрагменты вырезают болгаркой. Далее, заготовке придают изогнутую форму, зажав ее в тисках. Если где-то нужно подкорректировать участок, это делают молотком на наковальне.
• Нижнюю сторону отвала усиливают дополнительной стальной полосой. Ее фиксируют заклепками так, чтобы их шляпки не выступали на рабочей поверхности.
• Готовый отвал с тыльной стороны крепят к держателю. Его изготавливают из стальной полосы длиной 400 мм и толщиной 10 мм. Для регулировки глубины вспашки на держателе сверлят 4–5 отверстий на разном уровне.
• Корпус навесного оборудования изготавливают из стальной трубы диаметром не менее 50 мм. Его длина может быть в пределах 0,5–1 м. Все зависит от способа крепления к мини-трактору. С одной стороны корпуса устанавливают рабочую часть – отвал, а с другой стороны приваривают фланец. Он нужен для сцепления плуга с мини-трактором.

При желании однокорпусную модель можно усовершенствовать. Для этого устанавливают по бокам два колеса, придерживаясь осевой линии. Диаметр большого колеса подбирают индивидуально. Его устанавливают по ширине отвала. Маленькое колесо диаметром 200 мм ставят с обратной стороны по осевой линии.

Читать так же: Пылесос-воздуходувка Hitachi RB40SA — особенности, характеристики, инструкция, отзывы, Строительный портал

На видео рассказывают об изготовлении плуга:

Самостоятельное изготовление навесного оборудования с учетом покупки металла обойдется не намного дешевле, чем приобретение заводской конструкции. Здесь стоит подумать, как проще поступить.

Установка плуга на мотоблок

Вне зависимости от конструкционных особенностей плуга, его размеров и формы, он прикрепляется к мотоблоку специальной сцепкой. Она бывает универсального или стационарного типа. Первый вариант оптимальный из-за больших возможностей по настройке устройства.

Тип сцепки не влияет на особенности монтирования конструкции на мототехнику.

Прицепить плуг к мотоблоку можно, следуя простой схеме:

1. Агрегат устанавливается на возвышение. Можно воспользоваться кирпичами или брёвнами;
2. Сцепка плуга прикладывается к фаркопу. Оба отверстия на устройствах должны полностью совпадать;
3. Сцепление на фаркопе нужно зафиксировать болтом.

Не стоит с силой зажимать болт при креплении навесного оборудования. Слишком жёсткое соединение негативно скажется на качестве вспахивания почвы. При создании сопротивления во время эксплуатации плуга его будет немного кидать по сторонам. Во избежание этого, необходимо оставлять горизонтальный зазор приблизительно в 50.

Общее устройство (схема) лемешного плуга

Пахотный агрегат состоит из вспомогательных элементов и рабочих органов, смонтированных на общей раме. Вспомогательные элементы предназначены для облегчения выполнения работ. Они включают опорные колеса (одно или два), бороздные колеса (у полунавесных и прицепных плугов), механизм регулировки глубины обработки, прицепное устройство или механизм навески. К рабочим органам относятся нож, предплужник с почвоуглубителем и основной корпус.

Рабочие органы

Нож служит для разрезания вертикального пласта почвы, облегчения вхождения корпуса в землю. Он способствует выравниванию стенки борозды. На пахотных агрегатах общего назначения установлены ножи дискового типа. Специальные плуги, используемые для обработки тяжелых почв, оснащаются ножами черенкового типа.

Основной корпус плуга предназначен для снятия почвенного слоя, крошения его, оборачивания и укладывания на дно борозды. В его устройство входит лемех, отвал и полевая доска, закрепленные на стойке. Лемех подрезает слой почвы. На плугах могут быть установлены лепеха трапецеидальной формы, долотообразные, вырезные, со щекой или выдвижным долотом. Отвал оборачивает разрезанный слой и отваливает его на дно образованной борозды. По типу отвалу корпуса делятся на:

• Культурный — для основной обработки старопахотных почв;
• Полувинтовой — для распахивания задернелых почв;
• Вырезной — для обработки земель с малой толщиной плодородного горизонта;
• С выдвижным долотом — для обработки тяжелых глинистых почв и суглинков;
• С лапой-почвоуглубителем — для пахоты и одновременного рыхления подпахотного слоя каштановых и подзолистых почв;
• Дисковый — для обработки тяжелых, засоренных корнями деревьев или переувлажненных почв;
• Ротационный (вращающийся) — для подготовки почв под культуры, возделывание которых требует высокого качества обработки.
• Комбинированный — для пахоты с интенсивным измельчением обрабатываемого пласта почвы;
• Безотвальный — для подготовки к посеву земель, разрушаемых ветровой эрозией в засушливых регионах. Плуги с таким отвалом называются чизельными.

Полевая доска обеспечивает ровность хода корпуса плуга, препятствуя его развороту под реакцией почвы. Стойка корпуса может быть низкой (для обработки тяжелых, заброшенных почв) и высокой (для мягких, окультуренных почв). Их изготавливают методом штамповки. На каждой стойке предусмотрено специальное седло для крепления корпуса.

Предплужник предназначен для подрезания и измельчения верхнего слоя почвы. Он устроен аналогично основному корпусу, но имеет меньшие размеры. Его ширина захвата на одну треть меньше аналогичного показателя основного корпуса.

Вспомогательные части

В зависимости от вида соединения пахотного агрегата с трактором вспомогательные части имеют ряд отличительных особенностей.

1. У навесного плуга рама сварена из поперечной, продольной и главной пустотелых балок. В его устройство входит одно опорное колесо, оснащенное винтовым механизмом регулировки. Поперечная балка оснащена автосцепкой СА-2, посредством которой пахотный агрегат навешивается на трактор.
2. Рама полунавесных плугов состоит из шарнирно соединенных между собой пустотелых балок. В их оснащение включены два опорных колеса, транспортный механизм с парой пневматических колес (полевым и бороздным) и автосцепка.
3. В устройство прицепных плугов входит устройство для присоединения к трактором и три пневматических колеса: бороздное, расположенное в зоне первого корпуса; полевое, размещенное в средней части плуга и заднее.

Виды плугов

При комплектации мотоблоков применяют плуги трех разновидностей, все из них имеют свою область применения:

• однокорпусные и двухкорпусные;
• поворотные или оборотные;
• роторные.

Однокорпусные модели

Однокорпусные агрегаты – наиболее простые по конструкции. Они имеют только один лемех и применяются при вспашке легких грунтов на обычных садовых участках, составляющих большую часть земель. Для вспашки тяжелых грунтов и целины такой плуг не подойдет, здесь потребуется более мощная конструкция.

Двухкорпусный плуг представляет собой две скрепленные рамы с лемехами. Применяется для обработки различных видов почв и для первичного вспахивания целинных земель. Одновременно сможет выполнять вспашку и боронование, обеспечивает наилучшее качество возделывания почвы.

Оборотные плуги

Оборотные плуги отличаются по форме лемеха, напоминающего перо. Лемех с загнутой верхней частью переворачивает грунт. Рекомендуется для вспашки твердого, жесткого грунта. Плуги такого вида совместимы с мотоблоками среднего и тяжелого классов, например МТЗ. Название свое получили от устройства, поворачивающее лемех при изменении направления вспахивания, что удобно для участков большой длины. Направление отвала почвы сохраняется.

Роторные плуги

Роторные модели отличаются от других конструкций: агрегат состоит из набора изогнутых лемехов, которые взрыхляют почву, помещенных на оси, приводимой в действие валом отбора мощности агрегата. Глубина вспашки почвы роторным плугом составляет 25-30 см, и не требует значительных усилий работников.

Ротационный плуг позволяет вести вспашку, меняя направления, что важно для обработки участков со сложными формами. Данная конструкция популярна среди дачников для обработки почвы со слоем дерна или насыщенной корнями

Роторные плуги совместимы со средними и тяжелыми мотоблоками.

Отвальные и безотвальные

По наличию отвала плуги можно разделить еще на два вида:

• отвальные: конструкция таких плугов позволяет вспахивать почву, переворачивать вспаханный слой и разрыхлять его;
• безотвальные: предназначаются для взрыхления почвы в регионах с засушливой и ветреной погодой.

Как установить и отрегулировать?

Неважно, какой плуг используется с техникой — это навесное оборудование необходимо прицепить посредством специального крепления. Оно может быть двух типов:

Оно может быть двух типов:

• стационарное;
• универсальное.

Первый вариант лучше рассмотреть более подробно, поскольку он позволяет настраивать устройство так, как нужно.

Производят сцепку с соблюдением следующей последовательности.

• Сначала потребуется поставить агрегат на возвышенность — это могут быть просто кирпичи или брёвна.
• К фаркопу прикладывают сцепку таким образом, чтобы отверстия совпадали полностью.
• Используя болт, фиксируется сцепление, но слишком сильно не требуется затягивать резьбу, поскольку повышенная жёсткость станет причиной некачественно выполненной работы. Если во время эксплуатации навесного оборудования создаётся лишнее сопротивление, плуг начинает кидать из стороны в сторону. Вот почему требуется небольшой зазор.

Закрепить плуг не составит труда даже новичку.

Процесс регулировки также можно разделить на несколько этапов:

• определение необходимой глубины, на которую плуг будет погружаться в землю;
• регулировка угла наклона полевой доски;
• настройка угла отвала.

Не каждый оператор знает, на сколько плуг лучше всего погружать в грунт. На самом деле эта величина должна быть равна высоте металлической части штык-лопаты. Если она будет слишком маленькой, тогда все корни и сорняки останутся в земле; будет чересчур большой — неплодородный слой земли смешается с плодородным.

Настраивают, используя три болта, которые расположены на месте стыка стойки плуга и замка. Поднимать навесное оборудование или опускать — решает оператор.

Для настройки уровня наклона доски используют винтовую рукоятку. Техника снова поднимается на кирпичи или брёвна, рукоятки потребуется так сильно вывернуть, чтобы полевая доска оказалась на земле. Ручку поворачивают в обратную сторону, пока доска не встанет над грунтом на расстоянии трёх сантиметров. Если этот показатель сделать слишком большим, то плуг будет постоянно цепляться об землю, поэтому мотоблок начинает буксовать.

При выполнении работы по настройке угла отвала, техника ставится на край участка, который требуется обработать. Делается первая стартовая борозда, чтобы понять, какая глубина присутствует и подходит ли она. Оператор должен идти прямо; если нет опыта, тогда в помощь натянутая верёвка. Колесо ставят в проделанную колею, а плуг устанавливают перпендикулярно поверхности грунта. Если под рукой есть угольник, его стоит обязательно использовать.

Конструкция плуга для мотоблока

Лемех – правильной геометрической формы, а конструкция пятки прекрасно подходит для вспашки твердой земли. Изготовленный из прочного материала агрегат разборной конструкции. Материалы для производства агрегата выбирается не случайно, так как при работе деталь подвергается большой нагрузке. После работы навесного оборудования, земля подвергается обработки культиватором.

Для каждого вида мотоблока, к примеру, Каскад, Салют, Нева или Фаворит, используется соответствующий вид техники. На сегодняшний день существуют также и универсальные модели, которые совместимы с любыми видами техники.

Настройки плуга на мотоблоке, советы: 

Плуги для мотоблоков бывают трех типов:

1. Однокорпусные. Имеет только один лемех. Они подходят в основном для легкой почвы.
2. Реверсивные или оборотные. Почва переворачивается с помощью загнутых к верху лемехов, в форме пера. Данное устройство позволяет работать значительно более твердой почве. После подобной обработки земля становится более рассыпчатой и дальнейшая её обработка упрощается. К тому же, сорняки в дальнейшем практически не растут.
3. Роторные. Оснащены несколькими лопастями.

Самые популярные модели:

При подборе марки необходимо учитывать особенности почвы на участке, а также мощность агрегата и модели. Не стоит забывать и о том, что очень много чего зависит от правильности установки и настройки агрегата перед работой. Рассмотрим наиболее популярные устройства для распашки земли. Расположим модели по возрастанию их стоимости.

1. Крот. Агрегат однокорпусного типа, весом в 8,59 кг. Он может обрабатывать почву глубиной 15-20 см. Для работы подойдут такие мотоблоки как Нева, Агат, МБ-2, Пахарь, Каскад, Hitachi S169, МБ-1 Ока, НМБ-1 Угра и т.д. Стоимость составит 1000- 1200 рублей.
2. П1-20/2. Однокорпусная модель. Обрабатывает такую же глубину почвы, как предыдущее устройство. Весит 8,5 кг. Работает на таких аппаратах как: Луч, МБ-2 Нева, Мобил К G85, Hitachi S169, Агат и т.д. Стоимость колеблется от 1200 до 1300 рублей.
3. П1-20/3. Оборотная модель, весом 13 кг и глубиной обработки почвы в 20-25 см. Для работы используются мотоблоки МТЗ Беларус, Ghepard, Мобил К G85 и Агрос. Цена составляет 1300-1500 рублей.
4. Салют. Однокорпусный агрегат. Весит 8 кг и распахивает 15-20 см почвы. Стоимость колеблется от 1500-1600 рублей.
5. Плуг Зыкова. Весит 9 кг и обрабатывает почву глубиной 20-25 см. Рассчитан на марки: Салют, Нева, Фаварит, Ока. Цена составляет 1700-1800 рублей.
6. Оборотный для моделей: GS 81, GS 101, GS 12. Вес составляет 18 кг, а глубина обрабатываемой почву 20-25 см. Находится в ценовой категории 3300 -3500 рублей.
7. Двухоборотный . Вес – 15 кг. Глубина обрабатываемой почвы – 15-20 см. Стоимость – 4050-4150 рублей.
8. Роторный. Он состоит из нескольких лопастей, весит – 40 кг и обрабатывает почву на глубину 30 см. Совместим практически с любыми типами техники. Стоимость может колебаться от 70 000 до 78 000 рублей.

При сравнении цен на оборудование для распашки земли на территории России  можно заметить, что стоимость колеблется от 1000 до 5000 рублей. Безусловно, без учета роторной модели, которая отличается от остальных. Проанализировав стоимость подобных товаров, необходимо подробнее рассмотреть некоторые из них, у которых есть свои отличительные особенности.

Как сделать плуг своими руками

Нужно учитывать, что без чертежа вы плуг сделать не сможете. Чертежи самодельного плуга для мотоблока смотрите в конце статьи в разделе фото. Нужно точно соблюдать все инструкции и внимательно читать параметры. Ведь малейшая помарка может существенно сказаться на характере плуга. Начнем с однокорпусного мотоплуга, который сделаем своими руками.

Рисунок 3 — Чертеж однокорпустного самодельного плуга.

Лемех

Рисунок 4 — Чертеж однокорпусного плуга.

Для создания рабочих элементов плуга отлично подойдет сталь толщиной в 3-5 миллиметров. Сначала рекомендуется поработать над съемным лемехом, лучший материал для него – это диск от циркулярной пилы (легированная сталь 9XC).

За неимением, можно использовать рядовую, не подлежащую термической обработке сталь, для среза пласта земли. Режущая часть лемеха должна отбиваться на наковальне, а затем затачиваться, как и рабочая часть косы.

Отвал

Когда лемех готов, можно начинать изготавливать отвал. Здесь в качестве материала отлично подойдет труба с диаметром 0,5 метров, толщина стенок не должна превышать 5 миллиметров. Заготовка отвала вырезается при помощи газового резака, по готовому шаблону (шаблон сделайте из плотного картона). А далее она доводится до кондиции на наковальне, а затем на точильном станке.

Рисунок 5 — Чертеж отвала плуга для мотоблока.

Сборка плуга

Рисунок 6 — сборка плуга с указанием угла лемеха.

Что бы собрать детали плуга к мотоблоку в единую конструкцию, рекомендуем выполнить эту операцию сперва на макете. Из толстого картона вырежьте соответствующие детали и склейте между собой, придерживаясь необходимого угла:

• угол альфа 25° — 130°  в разных частях корпуса;
• угол гамма 42° — 50°.

Если макет из картона сооружен правильно и выдержаны все параметры, можно приступать к работе с плугом.

После отделки лемеха, отвала и вспомогательных деталей для крепления, потребуется стальной лист (толщина 2-3 мм, площадь 500х500 мм). Делаем отступ по краям в 40 мм, выравниваем, что бы угол гамма был нулевым. Под углом альфа 25°, используя клинья, на лист прикладываем лемех и делаем точечную приварку с 2-х сторон.

Щиток стойки так же стыкуем с лемехом. Стык происходит в вертикальном положении, край щитка заходит за край лемеха на 5-8 мм. Щиток должен находится выше, чем лезвие лемеха (выше стального листа) на 6-10 мм. Отступ нужен для беспрепятственного подрезания лемехом грунта.

Отвал с лемехом стыкуется плотно, без зазоров. Их конструкция должна составлять одно целое. Угол между лезвием лемеха и верхним обрезом отвала должен быть в пределе 6-8°.

Рисунок — 7  Чертеж деталей плуга.Рисунок 8 — Крепление лемеха плуга.

Если крепление лемеха с отвалом не совпадает по параметрам, то отвалу придают нужный угол молотком. После подгонки, отвал сзади схватывается с лемехом и боковым щитком сваркой. После, боковой щиток сваривается с распорной планкой и пластиной основания. В конце к пластине прихватываются упорные уголки для лемеха.

После точечного сваривания, осмотрите плуг, если все необходимые параметры выдержаны, сваривайте капитально. Стальной лист, что был приварен к плугу, отделите от корпуса с помощью болгарки или молотка и зубила. Дайте конструкции остыть и после зачистите все сварные швы. Поверхность лемеха и отвала очистите наждачной бумагой.

Как настроить плуг

Кроме того, нужно правильно настроить плуг: рабочая часть кромки должна быть наклонена примерно на 40 градусов, ведь именно такой наклон позволяет сделать работу максимально эффективной даже на сложном грунте.

О преимуществах работы мини зерноуборочного комбайна вы можете ознакомиться здесь.

Борона для мотоблока – упростит работу, сэкономит время и ваши силы. С ней вы прекрасно подготовите свой участок.

Ручные самодельные культиваторы в настоящее время стали очень популярны. Если перейдете на ссылку, то сможете увидеть видео по его изготовлению.

Если сделать угол меньше, то режущая часть может просто вылетать из земли, а при большом наклоне кромка просто не одолеет тяжёлый грунт. Углы же наклона лопасти обычно варьируются от 30 до 140 градусов.

Плуг на мотоблок: обзор популярных моделей и их характеристики

Промышленные модификации хоть и уступают самодельным аналогам в размере затрат, но отличаются высокой надежностью и долговечностью. На современном рынке присутствует множество разнообразных моделей, которые различаются не только по требованиям к качеству почвы, но и и к техпараметрам самой силовой установки.

Плуги на мотоблок «Салют»

«Салют» — известный бренд культиваторов и мотоблоков. Благодаря плугу производят вспашку почвы на глубину до 25 см. Функционируют с такими разновидностями плугов:

• оборотным, пригодным для плотной почвы – самый тяжеловесный из рассматриваемых;
• однокорпусным без сцепки, вес которого составляет 9,55 кг при глубине вспашки до 200 мм;
• поворотным плугом Зыкова массой 9 кг, который рыхлит 20-25 см верхнего слоя земли.

Плуги на мотоблок «Крот»

Мотокультиватор «Крот» известен в нескольких модификациях – МК-1 и Мк-2, Обе отлично совместимы с универсальными плугами оборотного действия. Для лучшей сцепки с поверхностью необходимо докупить грунтозацепы.

Технические характеристики плуга «Крот»:

• Ширина обработки – 20 см;
• Глубина вспашки – 20 см;
• Масса – 8 кг.

Плуги к мотоблоку «Нева»

Мотоблок «Нева» имеет несколько базовых модификаций, среди которых МБ-1 и МБ-2. Между собой отличаются мощностью и трансмиссией. Поэтому комплектуются разными адаптерами.

МБ-1 совместим с универсальным однокорпусным плугом без сцепки, а так же моделью П1 20/3. Последняя захватывает ряд шириной в 22 см и адаптирована к переуплотненным грунтам.

МБ-2 работает с:

• плугом «Крот» (1-корпусный), весом 8,5 кг;
• 2-оборотным с 15 кг весом и обработкой на 20 см;
• однокорпусным плугом П1-20/2 (8,5 кг).

Плуг для мотоблоков «МТЗ»

С мотокультиватором МТЗ-09Н и другими модификациями производителя могут работать плуги:

• универсальный оборотный ПУ-00.000-01, изготовленный из стали и имеющий специфическую форму гребня;
• П1-20/3, меньше размерами предыдущего;
• оборотный двухсторонний с перовидным лемехом. Вместе с таким плугом мотоблок может эксплуатироваться со скоростью 2-5 км/ч.

Большую известность получил универсальный плуг серии ПУ. Его особенностями является:

• маловесность;
• простота транспортировки;
• крепление обычной сцепкой;
• ширина колеи 30 см;
• регулируемость глубины вспашки, которая макс. может составлять 25 см.

Кроме обозначенных выше, огромную популярность у потребителей получили плуги для мотоблока с опорным колесом, регулировка которых производится винтовым механизмом.