Самодельные замки для гаража с секретом

Устройство дверного замка: из чего он состоит?

Запирающие замки появились вместе со строительством жилищ и возникновением имущественного расслоения в обществе. Как только возникла частная собственность, появилась необходимость в ее защите. Конечно, есть еще небольшие поселения людей, где о запирании дверей речь не идет, но это скорее исключение. На протяжении большого периода блокирующие дверную коробку механизмы видоизменялись, производители старались сделать запор надежнее, увеличивая его блокировочные свойства. Но не менялась функция замочного аппарата – запирание дверей и защита имущества.

Внутреннее устройство замка

Замки на межкомнатных дверях

Замок может быть установлен не только на входной, но и на межкомнатной двери. Однако полноценными запирающими устройствами его назвать сложно, ведь любой замок должен иметь секрет, обеспечивающий хотя бы минимальную защиту. А замки на межкомнатных дверях такого секрета не имеют. Они включают такие составные части:

• ручки и внешние декоративные накладки;
• ригель, приводимый в движение ручкой;
• блокирующий механизм.

У личинки замка на межкомнатной двери нет никакой внутренней структуры. Через нее можно добраться до внутренней защелки и разблокировать механизм, соединенный с ручкой и препятствующий свободному открытию двери.

Зная, из чего состоят замки и имея представление об их принципе действия, можно увереннее выбирать запорное устройство, от которого зависит ваша безопасность и сохранность личного имущества.

Самодельные замки с секретом для гаража: чем они лучше?

Основное преимущество самодельных замков для гаража — их оригинальность. Воры хорошо знакомы с промышленными замками и способами их установки. Самодельный гаражный замок, если он достаточно оригинален, может поставить жуликов в тупик. а это всегда пугает пришедших «на дело» и отбивает у них охоту продолжать.

Смысл изготавливать такой замок есть тогда, когда есть доступ к хорошим материалам, закалке стали, токарным и фрезерным станкам и т.п. Иначе самый оригинальный замок будет просто сбит или сломан силой. Другой способ заключается в необычном использовании готовых замков или их частей .

Фото самодельных замков с секретом для гаража:

Рассмотрим изготовление каждого из типов засовов более подробно

Устройство “Вертушки” своими руками

Вертушка – один из самых старых и популярных типов засова. Она может применяться на въездных или гаражных воротах, часто используется для запирания амбаров, сараев и других помещений, где имеются двустворчатые распашные ворота. Это самый “народный” и простой в изготовлении тип. Главное преимущество – его очень просто сделать самостоятельно.

Подобный засов для распашных ворот придется делать своими руками еще и потому, что промышленно их не выпускают. Он изготавливается отдельно для каждых ворот.

1. Взять брус или стальную полосу (тонкий швеллер) необходимой длины. Рекомендуемая длина – примерно 2/3 ширины створки ворот, чтобы он захватывал не менее трети каждой створки для надежности. Обычно она равняется метру. Если это деревянный брус, то его толщина должна быть не менее 5 мм, если стальная полоса, то от 5 мм при ширине около 50 мм.
2. В одной из створок, недалеко от края (60-100 мм), необходимо проделать сквозное отверстие под болт М10 – М12. Болт должен иметь широкую головку и достаточную длину (толщина ворот + толщина запорного бруса + толщина 2 шайб + место на 2 гайки).
3. Головка болта должна быть не видна или иметь сточенные грани, чтобы ее нельзя было выкрутить снаружи.
4. Брус или швеллер просверливается посредине и надевается на болт, закрепляясь контргайками.
5. На обеих створках закрепляются неподвижные швеллеры, в которые брус или полоса входят при повороте. Прорези могут быть сделаны клиновидными, чтобы створки прочнее и легче притягивались при закрывании.

Данный тип засова характеризуется высокой прочностью, надежностью и прижимной способностью. К тому же он очень популярен у тех, кто стремиться делать все сам.

Толщина деревянного бруса должна для запора быть не менее 50 мм

Засов на ворота типа “шлагбаум”

Этот поворотный засов также используется часто. Он может быть изготовлен из деревянного бруса или железой полосы (швеллера).

• Разметить отверстие на полосе под отверстие для болта М10 – М12. Отверстие делается не посредине, как в предыдущем случае, а на расстоянии 60-80 мм от одного из торцов. Длина болта рассчитывается, как и в предыдущем случае.
• Размечается место под отверстие на створке ворот (приложив засов в двери по месту) и просверливается сквозное отверстие соответствующего диаметра. Следует учесть, что в данном случае болт несет силовую нагрузку, поэтому шляпка должны быть широкая, обеспечивая надежный упор болта.

Шляпка болта не должна выкручиваться снаружи. Поэтому она должна быть либо скрыта под покрытием, либо иметь сточенные грани

На створках делаются три захвата. Один – на той же створке, где крепится засов, рядом с торцом ворот. Второй – напротив него, возле торца второй створки, и третий – вблизи дальнего конца засова. При необходимости в нем могут быть сделаны проушины для навесного замка.

Как делается сдвижной засов для ворот

Это также очень распространенная конструкция. Когда-то такие засовы делали из дерева, но сегодня более распространенный материал – стальные полосы. Сделать его самостоятельно не сложно, имея набор инструмента и слесарные навыки.

1. Взять стальную полосу длиной около 400 мм и шириной около 50 мм.
2. Полоса должна двигаться в специальных пазах-направляющих. Эти направляющие можно закрепить на пластине при помощи сварки и затем засов прикрепить к створке саморезами или сваркой.
3. После того, как засов закреплен на одной створке, на вторую закрепляется еще один паз, который и будет фиксировать вторую створку.

Данный вид засова часто снабжается дужкой для того, чтобы фиксировать его навесным замком.

Сделать самостоятельно засов типа “шпингалет”

Для засова лучше всего подойдет гладкий прут диаметром не менее 10 мм. К пруту крепится рукоятка, чтобы образовать Т-образную форму (проще всего – сваркой, но можно также просверлить в прутке отверстие, нарезать резьбу и закрутить в нее болт). Также необходимо подобрать стальную трубку с таким внутренним диаметром, чтобы поток входил в нее без задержек и люфтов.

1. Нарезать трубку на три части – длинный (около 10 см) и два коротких (по 5 см).
2. Приварить к одной из створок длинную трубку. На противоположной створке приварить более короткий отрезок, чтобы прут входил в него.
3. Вставив прут в трубки до конца, на свободный конец надеть еще один короткий отрезок трубки и прикрепить сваркой. Убедиться, что ворота открываются и закрываются свободно.
4. Чтобы в закрытом состоянии засов фиксировался, приварить металлическую пластину или уголок, фиксирующий ручку в этом положении. Можно дополнить пластину проушиной для навесного замка, чтобы фиксировать засов.

В чем секрет цилиндрового замка?

Несмотря на достаточно простое устройство цилиндрового замка, он крайне надежен.

Все основные элементы, представленные в разрезе, имеют определенные функции:

• Цилиндр (личинка) обеспечивает секретность изделия, посредством перемещения и фиксации в рабочей позиции засова замка.
• Рычаг служит для управления защелкой при открывании и закрывании двери ключом.
• Засов-защелка и ригель удерживают дверь в закрытом виде с помощью захода в запорную планку.
• Ответная планка – элемент с отверстиями для ввода засовов во время запирания дверей.
• Лицевая рамка – деталь врезного замка с отверстием для вывода засовов. Служит креплением замка к торцу двери.
• Ключ управляет механизмом секретности, обеспечивает ввод и вывод засова.
• Корпус – основная деталь изделия, внутри которого устроена вся система механизма.

Схема устройства цилиндрового замка в разрезе.

Рейтинг лучших замков

Находясь перед выбором стоит помнить, что не каждый замок равносильно подойдет как для металлических, так и для деревянных ворот. Не каждый тип замка в состоянии защитить автомобиль и другое имущество, находящееся в гараже, вот почему существует рейтинг лучших замков, которые мы сейчас и представим.

Чертеж навесного замка.

Конструкция построена таким образом, что цилиндр не выбивается со своего места, а запасные ключи возможно выточить только на заводе производителе.

На четвёртом месте заслуженно оказался финский производитель ABLOY со своим видением врезного сувальдного замка. Корпус выполнен из высокопрочной стали и защищен при помощи бронированных пластин.

Силой открыть его невозможно за счет наличия в конструкции крючкообразного ригеля. Секретность замка обеспечивают около одного миллиона комбинаций.

Тройку лидеров замыкает модель сувальдного замка Cisa-57.535.28.C5. В конструкции находится ригель диаметром 18 мм в количестве четырех штук, реверсивная защелка 19 мм и пара регилей вертикального закрытия. На сувальдах расположена дополнительная антивандальная накладка.

Замки итальянской компании Mottura прочно вышли на мировой уровень, но в рейтинг на второе место вошла только модель MOTTURA 52 YM 515 B/37. К сожалению, замок устанавливается на дверь только с левым направлением открывания, зато он оборудован тремя ригелями и имеет сменные элементы секретности.

Нижнее ключевое отверстие дополнительно закрывается, а блокировка выбивания регилей не даст насильно вскрыть конструкцию.

И заслуженное первое место занимают системы итальянской компании ATRA–DIERRE. Сувальдные замки Atra Heavy имеют высочайшую надежность за счет сочетания разного количества регилей в сочетании с распорами. Конструкции поставляются как с ручкой, так и без нее.

Конечно, за надежность нужно платить, и все вышеперечисленные участники рейтинга стоят соответственно, но и качество наряду с надежностью у них на высоте

Так что, если есть, что спрятать в гараже, с чем очень не хочется расстаться, советуем обратить внимание именно на эти модели замков

Эффективные секреты замка для безопасности гаража

Секрет в замке на то и секрет, чтобы никто не знал его устройство. Основная задача – сделать устройство замка сложным, но в то же время простым на первый взгляд, секрет не должен легко читаться при косвенных признаках. Здесь есть некоторая закономерность. Она заключается в том, что простота – залог успеха. Чем проще будет казаться замок, тем сложнее его будет взломать злоумышленнику и разобраться в принципе его работы.

Так как это самодельные замки для гаража, то их разнообразие довольно большое. Однако среди большого количества самых разных конструкций, есть несколько круп, которые можно отменить:

1. Стандартные замковые конструкции, сделанные в промышленных условиях, которые модернизировали, переделали и добавили секретную часть. Обычно замок оборудуют еще одним секретом под ключ, при котором возможна взаимная блокировка движения ригелей. Что это дает? Получается, что для открытия гаража ты должен знать, какая последовательность открытия, каким ключом и в каком случае нужно открывать замок. Это знает только хозяин, поэтому проникнуть внутрь посторонний человек не сможет.
2. Существуют устройства, которые оборудованы электрической схемой и имеют сервомеханизм. В чем принцип их работы? Механизм будет срабатывать только при повороте ключа в гаражном замке или же открываться через брелковый пульт. Это напоминает аналог автомобильной сигнализации. Открытие такого замка довольно простой и не займет у владельца много времени. Электрические схемы самодельных замков для гаража на фото ниже.
3. Целиком самодельный и установленный замок навесной или внутренний. Он имеет нестандартный метод открытия, который чаще всего выполняется без наличия ключа. Только владелец может сделать это. Разновидностей таких конструкций очень много.

Обратите внимание! Чтобы ваш секретный замок оставался таковым и впредь, важно следить за тем, чтобы посторонние люде не видели, как вы открываете или закрываете ворота гаража. В противном случае принцип его работы и сама сущность работы будет утеряна. Хитрость не удастся.

Хитрость не удастся.

Подобный недостаток имеют замки с секретом, которые работают на основе простой автомобильной сигнализации. Почему можно так сказать? Потому что любая сигнализация для машин имеет стандартное устройство и механизмы. Вот почему профессионалу нужно хотя бы разок взглянуть на брелок или коробку от сигналки, механизм и провода, для определения реализации секрета. Давайте подробно рассмотрим некоторые доступные схемы замков с секретом, после чего попробуем реализовать все это на практике.

Некоторые схемы замков с секретом

Для начала рассмотрим механические виды секрета для замка. Они сводятся к модернизации уже существующего замка. Вот что можно сделать, дабы защитить гараж от проникновения воров:

1. Это может быть особый ключ для конструкции, что имеет особую форму и специальное исполнение. Ни для кого не секрет, что большинство, если практически не все обычные конструкции гаражных замков очень похожи. Их можно сравнить с близнецами. А что это значит? Что взломать их довольно просто, если иметь соответствующую отмычку или инструмент. С ними вскрыть замок сможет начинающий вор. Пугает то, что даже в интернете есть специальное оборудования для вскрытия, которое можно купить. При том что ассортимент товаров очень велик. Все сводится к тому, что замки имеют похожую конструкцию. Вот и получается, что для обхода этого нужно сделать нестандартный ключ с секретом, который сможет удивить практически всех злоумышленников. Он может быть или особой формы или же особой длинны.
2. Кроме создания особого ключа, можно сделать замок особой конструкции. Его можно создать самостоятельно или модернизировать купленный. После работы устройства и вовсе могут открываться без какого-либо ключа. Для открытия потребуется знать комбинацию поворотов инструмента. Наглядно это можно увидеть на данном видео:
3. Есть вариант совмещения простого замка, к примеру, сувальдного и замка, которые имеет поворотный запорный механизм ворот. Этот вид секрета можно назвать высоконадежным, простым и очень эффективным. На фото ниже видна схема подобной конструкции. Если соорудить ее, то никто не сможет открыть половину гаражных ворот до тех пор, пока ригели не освободятся от соединения с запорами вверху. Самодельный замок для гаража чертеж.

Замки собственного изготовления

Своими руками можно делать не только засовы, но и гаражные замки. Например, описание и чертежи того, как смастерить самодельный навесной замок для гаража или ворот, были опубликованы еще в 1998 году в № 6 журнала «САМ». До сих пор эта конструкция очень популярна среди владельцев гаражей. Ее усовершенствуют и даже делают «кодовой».

«Кодирование» навесного замка производят, делая засечки на ключе и регулируя количество полуоборотов для закрывания замка. Конечно, злоумышленник сможет подобрать кодовую длину и количество оборотов. Но эта операция займет слишком много времени. Вероятно, что он не захочет возиться с замком дольше пары минут.

Еще один вид самодельных замков, который достаточно часто используется для запирания гаражей, — это винтовой замок. Он запирает гаражные ворота при помощи винта, находящегося в трубке щеколды. Ключ к нему должен соответствовать шляпке болта. Проблема в том, что сам ключ очень габаритный, а подобрать его при помощи круглой латунной насадки очень легко.

Один умелец придумал сделать свободно вращающийся колпачок на винт. Он входит в сцепление с винтом лишь тогда, когда используется оригинальный ключ с Т-образными вырезами. Мастер делает такие винтовые замки с оригинальными ключами под заказ, зарабатывая на этом неплохие деньги. Самодельный электромеханический замок владельцы гаражей используют не столь часто. Хотя он надежнее всех описанных выше.

Принцип действия такого замка достаточно прост. Когда дверь, калитка или ворота закрываются, взводный ригель замка давит на пружину внутри него и язычок входит в паз двери — так называемую ответную часть замка. Это чисто механическое устройство. Электронная часть замка (в большинстве случаев это соленоид — катушка индуктивности) действует на ригель, замыкая или размыкая электрическую сеть.

Электромеханический замок обычно имеет электронный ключ в виде таблетки либо же управляется дистанционно с брелока. Чтобы сделать такой замок своими руками, используют обычный массивный сувальдный замок, из которого вынимают сувальды (пластины с фигурными вырезами под ключ), оставляя лишь ригели. К ним крепят направляющую пластину. В качестве электрического привода для такого замка используют приводы для автомобильных замков.

Такое устройство, как электромеханический замок, достаточно затратное. Еще один его минус — невозможность управлять им при отсутствии электричества в гараже. Для того чтобы обезопасить себя от невозможности открыть такой замок, для электропитания используют автосигнализацию, подключенную к аккумулятору автомобиля.

Как быстро сделать козырек на гараж своими руками?

Как сделать откидные ворота для гаража своими руками

Подбираем гаражный замок

Использование цветной бумаги

Найти яркий картон достаточно сложно. Можно купить его отдельно, но то что продают в магазинах не всегда подходит по толщине. В этом случае есть два решения:

• купить специальный набор, в котором есть весь материал;
• найти нужного размера коробки с прочным картоном и приобрести отдельно цветную бумагу.

Говоря о том, как сделать из бумаги замок своими руками можно выделить лишь аккуратное склеивание частей.

Чтобы на лицевой стороне замка не было видно швов и остатков клея — после вырезания частей схемы желательно их сразу обклеить бумагой. На готовый замок можно добавлять небольшие детали в виде ручек от двери, окон и т.д.

Виды и особенности самодельных гаражных замков

Гараж предназначен для защиты транспортного средства от вредного воздействия внешних факторов и для того, чтобы уберечь его от угона. Дать полную гарантию безопасности автомобиля не может ни один гараж, но в значительной степени его сохранность зависит от прочности и надежности замка для ворот гаража.

Гаражные самодельные замки, как и большая часть устройств, могут быть нескольких видов.

Они могут быть:

• Навесными.
• Врезными
• Реечными (см. Гаражные реечные замки: особенности конструкции).
• Накладными.
• Смешанными устройствами.

Одним из главных критериев, отличающих эти устройства, является метод их изготовления.

Они могут быть:

• Заводской продукцией.
• Замки самодельные для гаража.

Каждый вид имеет свои преимущества и недостатки.

Часто выбор изделия определяет его цена. При желании приобрести надежное и качественное заводское устройство, понадобится заплатить достаточно большие средства.

Это связано с тем, что замок будет не простой заводской штамповкой, а механизмом собранным профессионалом вручную. Существует ряд моментов, которые отличают заводские изделия от кустарных самоделок.

Основные из них: низкое качество и отсутствие надежности многих заводских конструкций. В любом случае за хорошие устройства придется заплатить достаточно большую сумму.

При изготовлении замка, от желания сэкономить, можно потерять в его качестве, что может отразиться на безопасности автомобиля.

Штамповка или самоделка

Выбор изготовителя замка на гаражные ворота встает перед всеми владельцами гаражных построек, и он достаточно небольшой. Вы либо выбираете заводское изделие, либо создаете уникальный, подходящий именно под ваш гараж механизм.

Не секрет, что многие автолюбители скорее купят данное изделие в магазине. Однако если покупать замок для гаража штамповочного варианта, уверенности в том, что воры не смогут подобрать к нему подходящую отмычку, нет. Кроме того, частенько и качество таких засовов хромает. Заводские затворные механизмы, имеющие соответствующее качество, гарантию, собранные в ручную, относят к изделиям достаточно высокой ценовой категории. Согласны ли вы платить такие средства?

Самодельный гаражный замок – гарантия того, что воры предпочтут не мучаться с разгадыванием конструкции и обойдут ваше гаражное помещение стороной. Если чертежи заводских изделий можно, при желании, найти в Интернете, то ручной вариант – уникален, и подобрать ключ к нему весьма проблематично.

Виды замков для ворот гаража и их характеристики

На сегодняшний день на рынке строительных материалов представлены следующие виды замков для гаража:

Практически каждый из предложенных замков имеет как существенные плюсы, так и недочеты в процессе установки и использования.

Реечный замок

Является традиционной конструкцией, которая применялась большинством владельцев гаражей еще до появления усовершенствованных моделей. Для открытия калитки нужно засунуть ключ в скважину и, благодаря значительной силовой нагрузке, протолкнуть внутрь.

Единственное преимущество замков подобного типа – это прочность и долговечность. В остальном они достаточно неудобны в использовании, так как требуют много усилий при эксплуатации и достаточно просты для взломщиков, поэтому в полной мере безопасность гаражного объекта не обеспечат.

Навесной замок

Является старым добрым способом закрытия гаража. Устанавливается замок посредством приваривания к створке специальных петель. Такие системы считаются достаточно надежными и простыми в использовании, а также в состоянии обеспечить защиту от взлома.

Недостаток – устройство находится снаружи, поэтому злоумышленник может без труда сбить или спилить замок, а значит, говорить о стопроцентной безопасности гаража не приходится. На рынке представлены более качественные и дорогостоящие модели из закаленной стали, которые гарантируют большую степень устойчивости.

Врезной замок

Крепится в сердцевину калитки и отличается довольно трудоемкой процедурой установки. Как и предыдущие разновидности, даже этот тип замка не в состоянии гарантировать стопроцентную защиту от злоумышленников.

Накладной вариант

Устанавливается на внутренней части гаражных дверей и закрывается с помощью засова. При этом самые распространенные его типы:

• Цилиндровая система надежно защищает от всякого рода отмычек, поскольку имеет кодовую систему. Однако при желании данную конструкцию можно спилить.
• Сувальдное запорное устройство – это гарант защиты гаражного объекта и считается самым безопасным замком. Отличается наличием защитных броненакладок, несметным числом комбинаций ключа, большим размером и высокой прочностью, что нивелирует возможность спилить или взломать запор.

Как самостоятельно вмонтировать врезной замок в калитку — читайте в этой статье .

Качественный самодельный замок: какие разновидности бывают

Гаражное строение предназначено в первую очередь для защиты транспортного средства от угона. Но все же дать полную гарантию, что автомобиль будет находиться в полной безопасности, не может никто.  В большой степени сохранность зависит от надежности и прочности замка.

Они свою очередь бывают следующих видов:

• Врезными потайными;
• Навесными;
• Накладными;
• Реечными;
• С падающим ключом;
• Электромагнитными;
• Смешанными.

По способу же производства дверные затворы делят на заводские и самодельные устройства. Тут уже выбор изделия будет зависеть от его цены, поскольку, чтобы приобрести качественное устройство заводского производства придется потратить больше средств, чем изготовить его вручную из подручных материалов.

Это связано с тем, что профессиональная ручная сборка представляет собой более надежную конструкцию.

Если же вы решите сэкономить на стоимости замка для дверей, то можете потерять уже больше. В данной ситуации уже может пострадать целостность и безопасность автомобиля.

Работа с заводскими моделями или как сделать замок своими руками

Для того, чтобы собрать замок с нуля необходимо большое количество деталей, которые часто просто отсутствуют в продаже. В такой ситуации самым лучшим вариантом будет доработка покупной системы своими руками.

Благодаря самостоятельной реконструкции замка он получится уникальным и в нем будут устранены заводские недостатки.

Лучшим решением будет доработать внутренние или накладные системы, поскольку они изначально более защищены от взломов и открываться могут только при помощи отмычек.

Оптимальным вариантом считается использование двух разных видов защиты:

• Так, первой преградой может стать замок с навесным типом;
• Второй защитой будет внутренняя сложная конструкция замка.

Так, на сегодня одним из лучших способов обеспечения безопасности считается электрозамок. Такая система снабжена специальным датчиком, который будет передавать по радиосигналу команды закрывания/открывания. К тому же в нем предусмотрена дополнительная возможность многократного изменения пароля.

Чтобы избежать вскрытия гаража, нужно ответственно подойти к выбору замка. Можно такой механизм сделать и своими руками, произведя ремонт заводских моделей типа Нептун. Это будет самый надежный способ и соблюдая план работ вы получите новую модель замка для своего гаража.

Хитрый замок для гаража своими руками

Многие владельцы машин предпочитают сделать гаражный замок своими руками.

К нему труднее подобрать ключ или отмычку, его конструкция индивидуальна и учитывает все конструкционные особенности ворот.

Ниже мы расскажем об основных типах замков, которые можно сделать своими руками.

Самодельные гаражные замки

Гараж строится не только для защиты транспортного средства от негативного воздействия внешних факторов, но и для того, чтобы уберечь его от угона.

Конечно, полной гарантии того, что железный конь в безопасности ни один гараж дать не может, поэтому можно говорить о такой степени защиты, которая будет в значительной степени зависеть от прочности и надёжности гаражного замка.

Начиная разговор о гаражных замках, следует отметить, что, как и большинство устройств, они могут быть нескольких типов:

• Навесные.
• Врезные.
• Реечные.
• Накладные.
• Смешанные устройства.

Одним из основных критериев отличий между этими устройствами, является то, каким образом они были изготовлены, а именно идёт ли речь о заводской продукции или же это самодельные гаражные замки.

Преимущества и недостатки

Открытие замка отмычкой

Говорить о том, что какие-то из замков определённо лучше нельзя, так как каждый из них будет по тем или иным критериям превосходить подобный замок, но в чём-то уступать другому.

Обратите внимание! Вопрос о выборе замка часто определяется его ценой. Если есть желание приобрести приличное и надёжное заводское устройство, то нужно быть готовым заплатить подчас немалые средства, ведь в этом случае речь будет идти уже не о простой заводской штамповке, а о механизме собранным профессионалом вручную

В целом можно выделить ряд общих моментов, в отличиях между продукцией с завода и кустарными самоделками

Если есть желание приобрести приличное и надёжное заводское устройство, то нужно быть готовым заплатить подчас немалые средства, ведь в этом случае речь будет идти уже не о простой заводской штамповке, а о механизме собранным профессионалом вручную. В целом можно выделить ряд общих моментов, в отличиях между продукцией с завода и кустарными самоделками.

• Если интересует качество и надёжность, то платить приличные суммы придётся в обоих случаях.
• В обоих же случаях, при желании сэкономить, нужно быть готовым к потерям в качестве, а здесь не стоит забывать, что ценой этому может быть безопасность транспортного средства.
• К монтажу устройства нужно подходить весьма ответственно, помня основное правило – лучшая защита та, которую не видно.

Комбинированная система запирания ворот

Среди представленных на рынке замков, можно выделить несколько их типов.

Навесной

Навесной замок

Одним из наиболее распространённых видов замков является навесной. Весь механизм этого устройства спрятан в подвесном корпусе.

Запирание осуществляется, при помощи дуги (или штыря), вставляющейся вовнутрь.

Самодельный замок-щеколда

Принцип действия такой: в двери устанавливается болт (типа мебельного), который поворачивается с помощью шестигранного ключа. Болт проходит через всю толщину полотна. На обратной стороне створки находится рейка (щеколда), которая крепится к болту. Для этого на конце метиза выполнена плоская лыска. Ее выполняют с помощью надфиля. Рейка насаживается на лыску. Чтобы стальная пластина не спадала с болта, подпирают гайкой, которую навинчивают с одной и другой стороны щеколды.

Для запирания двери щеколда должна находиться в ответной планке.

Теперь, чтобы открыть дверь, в головку болта вставляют шестигранный ключ и поворачивают. Одновременно с поворотом болта поворачивается и щеколда.

Потайное механическое устройство

Хитрость такой щеколды заключается в том, что трудно отыскать головку отпирающего болта на поверхности полотна.

Механический замок, сделанный своими руками

Такую задвижку можно изготовить своими руками. Она представляет собой металлическую пластину, которая имеет вид как на рисунке.

В створке выполняется отверстие малого размера (порядка 10 мм). Стержень ключа на конце имеет пластинку, которая может вращаться вокруг своей оси. Когда ключ просовывается в замочную скважину, пластинка со стержнем составляют единую прямую. На стержне меткой нанесен ограничитель, и ключ вставляется в скважину четко по этот ограничитель. Далее пластинка под собственным весом опускается и фиксируется в одной из прорезей на задвижке.

Схема самодельного механического устройства

Чтобы при движении рейка не выпала, для нее устанавливается ограничитель или стопор, выполненный в виде упора и две поддерживающие скобы. Таким образом, с одной стороны ход рейки контролирует упор – ограничитель, с другой – она перемещается до первой скобы.

Открыть такую систему может только собственный ключ, изготовленный под этот замок, поскольку снаружи нельзя выяснить длину пластинки, присоединенной к стержню.

Что такое запирающее устройство с падающим ключом?

Запирающие устройства с падающим ключом – это необычные по конструкции замки, более напоминающие сложно устроенные засовы. Но примечательнее всего устроены их ключи, которые представляют собой обычный длинный стержень, на одном конце которого располагается барашек, а на другом хитрая выпадающая металлическая планка с выступами.

Сам замок состоит из мощного засова, подвижная часть которого имеет зазубрены, эти зазубрены плотно прилегают к шестерни, которая закреплена к корпусу замка. Шестерня может располагаться как выше подвижной части засова, так и ниже, главное чтобы во время вращения она свободно двигала засов. В самом центре шестерни имеется сквозное отверстие, выходящее сквозь полотно гаражной калитки наружу.

Это отверстие играет роль замочной скважины.

Чтобы замок открылся, необходимо откидную головку ключа (выпадающую часть с зазубринами), расположить параллельно стержню. После чего нужно вставить стержень в замочную скважину до конца, так чтобы барашек уперся в дверное полотно калитки. Теперь нужно потянуть барашек на себя до упора, для того, чтобы откидная головка расправилась и встала в пазы шестерни.

Далее нужно поворачивать ключ до тех пор, пока шестерня не отодвинет засов, и калитка не откроется.